(网经社讯)3月24日，绵阳市交通运输局发布《2025年2月出租车市场运行监测信息报告与风险提示》，披露该市网约车行业最新合规数据及监管动态。报告显示，截至2025年2月，绵阳市网约车车辆平均合规率达89.34%，驾驶员平均合规率95.54%，双双位居全省前列，但部分平台合规率波动亦折射出行业潜在风险，监管部门已启动专项整治行动以维护市场秩序。
合规率“两极分化”显现 头部平台与“尾部梯队”差距显著
据网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）查询DeepSeek后获悉，全市18家网约车平台中，车辆合规率最高为T3出行、启迪出行、腾飞出行等平台，均达到100%；驾驶员合规率则以天府行（99.98%）、万顺叫车（100%）、江南出行（99.93%）等平台领跑。反观“尾部梯队”，花小猪打车车辆合规率仅77.32%，驾驶员合规率87.49%；代步出行两项指标分别仅为80.35%和81.51%，显著低于行业平均水平。 行业专家指出，合规率差异或与平台运营模式及风控能力密切相关。“头部平台通常拥有更严格的准入机制和动态监控体系，例如T3出行通过实时数据比对确保车辆证件有效性，而部分中小平台或聚合平台可能因追求扩张速度而放松审核。”某交通研究院研究员李强分析称，低合规率平台存在“无证车辆运营”或“驾驶员资质不符”等隐患，不仅威胁乘客安全，亦加剧市场竞争无序化。
监管“组合拳”出击 专项整治聚焦三大风险点
针对行业乱象，绵阳市已启动出租汽车行业不合规运营专项整治行动。据报告透露，监管部门采取“协同执法+联合检查+约谈+双记分抄告”多维手段：
技术赋能精准监管：通过交通大数据平台实时抓取平台派单信息，对违规派单行为实施“秒级预警”，2025年2月累计拦截违规订单327单；
压实平台主体责任：对花小猪、代步出行等合规率未达标平台开展集中约谈，要求限期整改并提交风控优化方案；
严惩线下违规行为：针对巡游车“议价拒载”、网约车“线下揽客”等顽疾，联合公安、城管部门开展跨区域联合执法，当月查处违规车辆56台次。 “‘双记分’抄告机制是此次监管的核心创新。”绵阳市交通运输局执法支队负责人表示，该机制将平台违规记分与驾驶员信用记分挂钩，形成“平台-司机-车辆”全链条惩戒体系，例如某平台因连续3个月合规率低于85%被累计扣12分，直接触发业务限制预警。
风险提示：合规短板或引发行业“连锁震荡”
报告同时发出风险警示：低合规率平台若未能及时整改，可能触发三重危机：
1. 安全风险升级：无证车辆缺乏定期安检，驾驶员背景筛查缺失，交通事故及纠纷发生率将显著攀升；
2. 市场信任危机：乘客倾向于选择合规率更高平台，导致“尾部平台”订单量萎缩，形成“劣币驱逐良币”恶性循环；
3. 政策合规成本激增：监管部门或针对违规平台提高抽检频次、加征行政罚款，企业运营压力陡增。 对此，绵阳市交通运输局明确提出2025年目标：推动网约车车辆合规率提升至92%以上，驾驶员合规率达97%，并呼吁行业建立“合规自查-政府抽检-社会监督”三位一体长效机制。
结语：合规化是行业发展“生命线”绵阳市出租车市场的监测数据折射出中国网约车行业规范化进程中的阶段性特征。在“合规即生存”的行业共识下，地方政府以科技监管为手段、以专项整治为震慑、以风险预警为引导，正构建新型监管生态。未来，平台唯有将合规管理嵌入运营基因，方能实现安全、规模与效益的可持续发展。
